隨著國家戰略發展的要求，未來幾年航空工業發動機將實現國產化，提升核心競爭力。此外，隨著新能源領域的發展，純電動自行車和純電動汽車也取得了快速發展。電動汽車行業采用高效電機（永磁同步電機、無刷電機）和驅動器，達到節能環保的效果。同一個社會在發展，特別是電機新技術不斷更新。對渦流測功機的要求越來越高！

電渦流測功機是利用渦流產生制動力矩來測量機械力矩的裝置。它由電磁滑動離合器、測功機和測速發電機組成。被測動力機與電磁滑差離合器的輸入軸相連，帶動電樞轉動，磁極受到安裝在其上的測力臂的約束，只能在一定范圍內擺動一個角度，擺角直接讀取作用在電樞和磁極之間的電磁轉矩。在忽略風摩擦損失等測量誤差的情況下，這個電磁轉矩等于被測動力機的輸出轉矩。

電渦流測功機只能產生制動力矩，不能作為電機運行。當測功機旋轉時，由于磁密度值的周期性變化，會產生渦流。渦流產生的磁場與產生它的磁場相互作用，所以它不能像彈性聯軸器那樣有緩沖，以免不準確。信息以得出準確的結論。

普通測功機可以直接從擺角讀取作用在電樞和磁極之間的電磁轉矩，能夠滿足的轉矩越小，測功機可以達到的轉速越高，當直流母線電壓越高超過一定值，渦流測功機和異步測功機不能鎖定電機或電動工具。總線反饋形式統一考慮驅動和負載，采用暗控制理論，即對微分轉動慣量進行管理。測試系統穩定運行的關鍵因素。

因此，測功機一定要慎重使用。面對不同類型的被測旋轉機械部件，逆變器無法將測試系統的PID參數設置為統一的值，負載能量由內部總線驅動逆變器的輸入端功率小因素，容易造成顛覆性阻礙。被測動力機與電磁滑動離合器的輸入軸相連。